猴车牵动众人心 安全问题刻不容缓

自猴车更换新型钢丝绳后，近期部分出现打滑现象，严重影响上下井员工的安全。经与猴车厂家和钢丝绳厂家反复沟通后，机运队陆续采取了降低猴车运行速度、更换座椅衬垫、涂抹水泥灰除油等办法，但未彻底解决打滑问题。3月22日晚，机电副总樊海路牵头，紧急召集候车厂家技术团队召开技术分析会。

经厂家技术人员现场查勘并反复论证后，一致认为新钢丝绳在出厂前未进行拉紧、挤压、除油等一系列措施，导致运行一段时间后，新绳受到拉紧、挤压等逐步将绳芯的油挤出，绳表面摩擦系数减小，导致座椅打滑。

会后，机运队迅速采取措施，一是对钢丝绳和座椅衬垫继续除油，每天安排专人在猴车机头机尾涂抹两遍水泥灰；二是加强巡检，放慢贵阳猴车运行速度，增大乘人间距保证上下人的安全。

贵州猴车自出现打滑问题以来，就成为机运队亟待解决的头等大事，樊总、机电科及机运队多次积极与厂家沟通联系，一时间使猴车这条“大动脉”引起了全矿重视。经过采取除油措施后，座椅打滑现象立马得到了很大的改善，目前运行良好。下一步机运队将继续保证措施落实到位，彻底解决隐患，确保猴车运行安全、可靠。